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换代升级也能吊打对手 七座SUV强者之争到底谁居上座

  • 时间:2018年03月07日
  • 来源:天南网
  • 类别:男装资讯
摘要:   目前,随着经济的发展和“二胎政策”的开放,国内七座车市场已开始逐步升温。但在消费升级的大趋势下,消费者对于七座车有了更高更新的期待:不仅要求空间大、装载能力强;而且也强调造型的质感、乘坐的舒适

  目前,随着经济的发展和“二胎政策”的开放,国内七座车市场已开始逐步升温。但在消费升级的大趋势下,消费者对于七座车有了更高更新的期待:不仅要求空间大、装载能力强;而且也强调造型的质感、乘坐的舒适度等。过去,10万以下级别的7座车基本被自主小型MPV所占领,但这类车型更接近微面,在舒适、造型、功能等方面存在天然的短板,已经无法满足当下的消费需求。如今,对于要兼顾事业和生活的消费者来说,更明智的选择是购买一辆7座功能性SUV,与小型MPV相比,它们的造型更时尚、科技配置更高,坐起来也更舒服;而与传统SUV相比呢,它们的功能性则要更丰富。  在这一类车型当中,去年上市的五菱宏光S3和今年上市的长安欧尚X70A无疑是具有代表性的,而这两款车究竟该选谁?恐怕也是令很多人都感到纠结的。今天,我们就对这两台车进行一番全面对比。

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  长安欧尚X70A1.5L手动豪华型的售价为7.29万元,宏光S31.5L手动豪华型的售价为7.38万元,两台车有近1000元的价差,那它们的配置差异有多大呢?

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  关注价格差异,但也要看重品质

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  与此同时,长安欧尚X70A还设置了多达25处储物空间,进入车内可以很轻松将身上的钥匙、钱包、手机、水瓶等放到对应位置里面,让人与物能够在车内和谐共处;而在这方面,宏光S3则显得中规中矩,并没有针对功能性SUV的既定用户做出专门设计。

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  长安欧尚X70A更大气,宏光S3偏传统

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  对于那些购买七座SUV的消费者来说,车内空间绝对是很看重的卖点,我们对这一块也重点给予关注。先来看两车的车身尺寸:

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本文首发于微信公众号:谈车工坊。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  其次是空间拓展性。简单来说,放倒二三排座椅后的最大空间将决定一款车的空间上限有多大。得益于更高更宽的车身以及纯平地板设计,长安欧尚X70A行李厢扩展空间可以达到3230升,比宏光S3多出775L。如果换算一下,可以毫不夸张的说其后备箱拓展到最大,可足足放下70000个鸡蛋。同时,相比市面上传统的小型MPV的容量还可多放2个29寸行李箱。很显然,在这一点上长安欧尚X70A相比宏光S3要更占优势。

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  客观地说,两台车的基础配置都已经比较高。但谈车君却发现,相较于7.38万元的五菱宏光S31.5L手动豪华型,长安欧尚X70A1.5L手动豪华型不仅有900元的价格优势,在配置上优势也更加明显。主要体现在前倒车雷达、无钥匙进入等丰富的智能配置,能为用户带去更加舒适完美的用车享受。

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空间对比:

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  反观宏光S3,其车身相对圆润,在整体风格上仍然可以看到不少宏光S的影子,造型设计并未做到脱胎换骨,商用车的痕迹相对更明显。虽然,这并不算致命的弱点,但对于想购买一款SUV的消费者来说,气质的差异化仍然是比较关注的。就面子感而言,长安欧尚X70A或许更能摸准用户的心思。

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  编辑总结:从主要是拉货的微面,到兼顾拉人的小型MPV,再到家商并重的7座SUV,10万级以下的7座车型定位实际上随着消费需求的升级在不断变化,而长安欧尚X70A和五菱宏光S3都可谓是得风气之先的产品。宏光S3上市时间更早,在用户群体中已经有了不错的知名度,但或许也正因为如此,从它的身上仍然能看到从小型MPV跨越到SUV时遗留下来的一些痕迹;长安欧尚X70A诞生更晚,但在设计理念、配置规划、整车品质上有更多更细的考量,这些差异我们从上述的全面对比上应该已经有所感知。对于一辆要兼顾家商两用的车型来说,长安欧尚X70A作为一款“会赚钱懂生活的SUV”,其无疑更符合消费者的需求。

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造型对比:

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配置对比:

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  首先是空间的实际使用效率。对于功能性SUV来说,决定空间的因素除了尺寸,也与设计有很大关系。方正的厢式造型、平直规整的地板更有利于提高空间利用率,特别是在存放大件物品时,这种优势会更加明显。通过对比可以看出,长安欧尚X70A所采用的厢式车身及纯平地板设计,显然对提升车内空间利用率方面带来更好的帮助。

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  总体来看,就兼顾家商两用的空间需求方面,长安欧尚X70A考虑得还是更加全面一些。

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  既然是SUV,消费者对这种车型的外观要求自然是有别于传统小MPV的,所以,这两款车都进行了针对性的设计。长安欧尚X70A的造型采用了大量平直线条,让它极具硬派SUV的越野气质,而在细节部分,前脸部分采用上下两段式格栅,加入大量镀铬装饰提升档次感,同时配备了金属行李架和塑料轮拱,极具视觉张力和越野风范。

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  第三是空间灵活性。如果说前两项指标与商用需求关系更大,那么灵活性指标则更关乎家用需求,将直接影响乘坐舒适度。从座椅布局来看,长安欧尚X70A和宏光S3均采用了2+2+3的座椅布局,并且在第二排都留有通道让乘客前往第三排,两者的最大区别在于第三排座椅。五菱宏光S3高配车型支持4/6比例放倒,长安欧尚则X70A则支持5/5独立翻折。就实际体验来说,五菱宏光S3的座椅虽然能够放平,但是会牺牲掉车内的高度空间,而长安欧尚X70A采用的独立翻折对头部空间影响不大,乘坐舒适性更高。

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  如果把视角放得更宽一点,长安欧尚X70A得益于30余家国内外顶尖供应商的合作支持,其产品品质严格把控;不论是内饰的选材还是制作工艺上,长安欧尚X70A都无可厚非,相较与一些新车扑面而来的刺鼻气味而言,进入长安欧尚X70A车内并没有太大感觉。反观宏光S3,其脱胎于五菱S系列,本身的品质也比较成熟,但在个别地方的品控方面似乎有所疏忽。目前,首批用户集中反馈的问题主要是车内异味较重。一般来讲,新车异味或多或少都会存在,但大多数都在能忍受的范围内,如果多位车主同时集中投诉,想必还是有待提高的。显然这一点上,长安欧尚X70A考虑的更加周到一些。

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  以两者都有的中控显示屏为例,长安欧尚X70A配备的是集成了InCall3.1智能车载互联系统的10.1吋大屏,拥有智能语意识别、车载WIFI、车载导航等丰富功能;而宏光S3则配备的是8吋显示屏,而且功能相对单一。对于当下的年轻消费者来说,这种差异不仅仅是视觉方面的,更关乎智能化科技化的使用体验,长安欧尚X70A在与时代接轨方面显然更敏感一些。

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  单从尺寸来看,长安欧尚X70A的宽度和高度明显优于宏光S3;而宏光S3则在轴距和车身长度上有优势,但这种数值差距并不大。而从最终使用效果来看,它们的空间差异还是比较明显的。

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  尺寸差别不大,但实际体验有差异

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